道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。“要是我们只限于梦想，那么谁来使生活成为美丽的呢？”            

　　一个没有梦想的民族是可悲的。一个只有梦想的民族，同样没有前途。离开扎扎实实的苦干，任何美好的愿望都只是空中楼阁。

　　回首载人航天事业21年的历程，如果用一个词来描绘中国人的飞天之路，“实干”无疑再合适不过。

　　有人说，航天发射没有中间值，成功就是100分，失败就是0分。载人航天，更是成败系于毫发，必须确保“一丝不苟，分秒不差”。在航天领域，“安全系数”是个基本概念，假设飞行器有5万个零部件，每个零部件安全系数是99.99%，那么系统整体安全系数算下来还不到1%。正因如此，运载火箭上的20多万个零部件、载人飞船中的数十万个元器件、飞行控制中心的上百万条程序语句，任何细小环节都不容有半点差池；上百个子系统、几千家协作单位、数十万科技人员，人人都得是最可靠的螺丝钉。没有“严慎细实”的实干精神与务实作风，没有“零缺陷，零故障，零疑点”的极端责任意识，就不可能成就一次次的成功发射、安全飞行，“一盎司的责任胜过一磅的智慧”。

　　飞天梦很浪漫，但通往梦想的路却异常辛苦、艰苦甚至痛苦。怕吃苦、怕受累、怕清冷、怕寂寞，干不了航天。苦干实干是载人航天精神最鲜明的底色。戚发轫受命领衔神舟飞船研制时，已值花甲之年，血糖偏高的他常揣着药瓶加班加点；女研究员潘仁瑾为求解电磁干扰难题，昼夜攻关、积劳成疾，把生命永远留在了大漠。在这个充满自由选择与物质诱惑的时代，没有人统计过，究竟有多少航天人安于清贫、自甘寂寞，为圆中华民族的飞天梦而舍生忘死、殚精竭虑。

　　“要是我们只限于梦想，那么谁来使生活成为美丽的呢？”高尔基的诘问，道出一个朴素的真理：知行合一是成就美好蓝图的前提。从探空火箭首次发射成功，到第一颗人造地球卫星唱响“东方红”；从勇士飞天、太空漫步，到遨游“天宫”、“嫦娥”奔月，我国航天事业迈向梦想的每一步，无不铭刻下航天人艰苦奋斗的深深足迹。

　　古往今来，凡事兴于实，败于虚。成就人世间的一切梦想，又有哪一个能离得了实干？盛唐三朝宰相姚崇，临终前总结为政经验，只言及“崇实充实”四个字；战国赵括纸上谈兵，让40万将士惨遭活埋。如果没有实干，“高峡出平湖”至今还只是头脑里的构想，通往拉萨的天路依旧只能在心中勾勒，南水北调无异于痴人说梦。

　　今天，日益强盛的国力，让一些人觉得，我们已经累积起可观的物质财富，到了享清福、吃红利、坐等社会保障的时候，苦干傻干还有何必要。更有少数党员干部，染上形式主义、官僚主义、享乐主义的坏习气，以投机取巧、钻研捷径为荣。方此之时，弘扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神，有着极强的现实意义。

　　全面建成小康社会进入“倒计时”，对接人民对美好生活的期待，需要实干；改革没有完成时，释放制度红利，需要实干；筑牢反腐防线，把权力关进制度笼子，需要实干；破除“四风”，赢得群众信任，需要实干。成功源自实干，祸患始于空谈。今天的中国，如逆水行舟，要应对前所未有的风险，战胜严峻艰险的挑战，实干精神永不过时。

　　“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成”。多少人把梦想描绘得奇妙瑰丽，又有多少人独对梦想空自嗟叹。多少人艳羡成功之梦绽放的光华，又有多少人知晓那梦想背后的青春与汗水。航天人把梦想写在深邃无垠的太空，用实干勾勒出令人称叹的奋斗轨迹。在追逐梦想的新征程上，汲取航天人脚踏实地的精神养料和榜样力量，我们的梦想会飞得更稳、飞得更高。