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        从一线经济图景看中国转型发展四大走向
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          发布时间:2010-12-10 08:06:10 打印 字号: | |

            站在两个五年规划交汇点上,叩问“十二五”开局之年,中国经济将如何作答?“春江水暖鸭先知。”新华社记者近日走访各地,从一线经济图景感知中国转型发展四大走向。

                                结构调整成当务之急

          33岁的王科是安徽人,不久前他辞去了在富士康深圳基地的科研工作,带着妻子来到山城重庆,开始了他们在IT产业的创业之路。

          在重庆市经信委主任沐华平看来,王科要成功创业“问题不大”。他的说法是有凭据的。本月初,全球第二大笔记本电脑制造商宏基签约入驻重庆,加上此前入驻的惠普,富士康、英业达、广达3家代工企业和120多家零部件企业,一个“大”而“新”的全流程产业集群雏形初现,并将取代汽摩产业成为拉动这座老工业城市发展的“火车头”。

          重庆谋求的华丽转型是各地正在努力的方向。国务院发展研究中心主任张玉台说,结构调整是转变经济发展方式的重要内容,对加快转变经济发展方式具有决定性意义。

          “现在旅游业占吉林的6%,‘十二五’将达到10%!”吉林省发改委振兴发展处处长张志勇说,“我们要把长白山的生态资源作为经济资源来利用,让老百姓在碧水蓝天中体会老工业基地的振兴!”

          后危机时代,扩内需成为中国经济结构调整的重要任务。“长期以来我们经济增长高,但消费低。”中国人民大学经济学院教授王晋斌说,要进一步加快收入分配改革,完善社保体系,为扩内需奠定坚实基础。

          产业结构调整,投资、消费、出口“三驾马车”均衡发展,区域协调发展,城乡统筹发展……从微观到宏观,结构调整成为中国“十二五”经济发展的主题词。

          “同时,政府应更多关注转型之紧迫及调整之艰难,要改变政绩评价体系,弱化经济增长指标,考虑更多的社会性指标。”中国社科院经济所宏观经济室主任张晓晶说。

                          “中国制造”谋求创新发展

          曾几何时,“中国制造”遍布全球,但“千万件衬衫换取一架飞机”“产量顶到天花板、价格趴在地板上”的窘境成为国人之痛。“中国创造”何时能笑傲全球?

          在沈阳机床(集团)有限责任公司车间,一台机床仅用2分半钟就能完成一台汽车发动机的缸体加工,而用普通机床则需要2个多小时。沈阳机床董事长、总经理关锡友自豪地告诉记者,“这是我们完全自主开发出来的机床,价钱只有进口机床的1/2乃至1/3!”

          关锡友说,当年他曾组织技术人员去国外考察,但是平时关系很好的同行却紧闭大门,将技术人员拒之门外。“如果没有强有力的技术创新能力作支撑,我们将没有任何话语权,而核心技术只能靠自己!”

          “缺乏核心技术、低附加值的粗放发展将难以为继,这是中国经济在新起点上亟须解决的课题。”中国社科院数量经济与技术经济研究所副所长李雪松说,新一轮竞争中,既要积极引进消化再吸收国外先进技术,更要在自主创新上寻找着力点。

          不仅传统产业,新能源、新材料、节能环保、低碳技术等新兴产业,也吹响了创新发展的“集结号”。

          在江西宜春,以当地富有的锂资源为依托的锂电产业已呈迅猛发展之势。宜春市锂电新能源发展局局长罗智勇告诉记者,他们自主研制的锂电客车充一次电已经可以跑400公里了,而百公里能耗仅60度电,相当于一公里不到4毛钱。“‘十二五’期间宜春的锂电产业将成长为千亿元的大产业。”

          “只有通过创新发展,加快构建和提升国家创新体系,才能实现发展方式的转变,进入科学发展的轨道。”中国科学院可持续发展战略研究组组长牛文元说。

                             呼唤两型社会建设提速

          近几个月,在节能减排考核目标的压力之下,拉闸限电在多地“上演”,严重影响经济发展和百姓生活,这是中国经济的阵痛还是长痛?

          “节能减排目的只有一个,就是确保人民群众的切身利益,实现人与自然的和谐。”张晓晶说,“拉闸限电折射出节能减排的严峻形势,而主要原因在于科学的发展理念尚未真正确立。”

          事实证明,两型社会建设和经济效益并非对立的,而是可以兼得的。

          站在中国石油吉林石化公司办公大楼向窗外望去,青山掩映的松花江潺潺流淌,野鸭、苍鹭、丹顶鹤等水鸟往来嬉戏。

          吉化曾被誉为“共和国化工长子”,但能耗问题曾让企业陷入困境。近年来吉化关停淘汰98套能耗高、污染严重的生产装置,主体生产装置减少一大半,产品种类也精简了90%。

          “当时淘汰落后产能时,老‘三大化’的一些产品依然存在市场需求,很多人不理解为什么有钱都不挣。”吉林石化企业文化处处长冯立波介绍说,现在染料厂不生产染料、化肥厂不生产化肥、电石厂不生产电石,但吉化却在蒸蒸日上。

          在合肥经开区联合利华办公楼大厅的鱼缸里,几十条鱼儿畅游其中,而鱼缸里的水却是由污水处理而来的中水;在一套热空气动力锅炉旁,工人们正忙着整理一块块压缩的秸秆燃料。以前锅炉每天要烧60多吨煤,如今烧秸秆不仅可为农民增加收入,成本也降低了1/3,每年还可以减排1.5万吨二氧化碳。

          “要成为可持续发展的企业,必须减少对环境的不利影响。”联合利华大中华区副总裁曾锡说。

          张晓晶也表示,只有真正把“两高一资”产业的能源消耗挤占、摊薄、消化,从根本上降低能耗和污染物排放,提高企业利用能源的效率,才能真正实现科学发展,造福于民。

                         竞合中迈向全球产业链高端

          随着改革开放的不断深化,中国经济已经与国际经济水乳交融。“后危机时代正在改变国际经济格局,新一轮国际分工中,中国必须形成新的竞争优势,在国际竞合中走向产业链高端。”王晋斌说。

          记者在采访中看到,一些积极的变化,正在发生——

          走进合肥新站开发试验区,合肥京东方光电科技有限公司生产厂区被包围在热火朝天的施工工地中。自从11月中旬我国首条第六代液晶面板生产线在这里实现量产,困扰我国彩电行业多年的“缺屏之痛”正逐渐解除。

          而通过京东方六代线,住友化学、韩国东进、法国液空等20余家产业链上下游企业也聚拢而来,形成完备的产业链。“我们已经具备参与该领域国际平行分工的能力。”新站开发试验区管委会党工委书记李武好说。

          不仅在北京、上海,未来在澳大利亚、泰国、巴西的铁路线上,都将奔飞着中国北车的列车。“要知道这些国家可是全球招标的,之所以用我们,因为我们是‘欧洲标准、亚洲价格’。”中国北车长春轨道客车股份有限公司宣传部部长张天说。

          他指着繁忙的流水生产线告诉记者,在城铁领域,外国人有的技术,长客也有。“今年我们的产量将突破1200辆,这在全世界都没有的,长客正在由大变强。”

          放眼全球,新一轮的中国企业“走出去”正如火如荼。张晓晶指出,未来五年,中国经济要更加注重“引进来”与“走出去”的统筹协调,提高安全高效利用国际国内两个市场、两种资源的能力,以开放促发展、促改革、促创新,提升开放型经济水平。

         

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